Opération Hirondelle .

[commandoair40]

Héritage du Génie-Légion d'Indochine

Opération Hirondelle ou la mission accomplie jusqu'au bout



A l'approche de Camerone, il est naturel de se souvenir des actions d'éclat de nos anciens... Extrait du Journal des marches et opérations (JMO) de la 2° Compagnie du 22° Bataillon du Génie-Légion : " 2 juillet 1953 - La section Engins est mise en alerte à la suite de rafales rebelles tirées sur leur cantonnement et dans les environs du secteur de Ha-Dong. 14 juillet 1953 - Fête nationale – Défilé des troupes et des engins. 15 juillet 1953 - A la section Engins, départ en opération du capitaine, d’un sous-officier, d’un attelage et de deux engins conduits par un sergent, un caporal-chef, cinq légionnaires et deux sapeurs autochtones. 16 juillet 1953 - A la section Engins, départ en opération du caporal-chef LANAUD*, de deux légionnaires et de deux sapeurs autochtones. 18 juillet 1953 - L’opération Hirondelle, pour des éléments de la section Engins (…) débute au passage du dernier poste de la place de Tien-Yen. Le premier Bulldozer TD 18 est déchargé et suit la Route Coloniale N°4 (RC 4) en direction de Dinh-Lap et Lang-Son. La RC4 est interrompue à de fréquents endroits par des coupures créant des bords francs à même la paroi du rocher. Les ponts sont détruits ou inutilisables. Certaines de ces coupures sont manifestement la conséquence de l’emploi de mines, et deux mines antichars sont relevées par nos soins (…). Vers 15 heures 45, le deuxième Bulldozer TD 18 rejoint la tête de la colonne. Les deux engins attaquent de front. Vers 16 heures 30 une forte embuscade Viet-Minh entre Chau-Son et Tien-La déclenche ses feux d’armes automatiques sur les engins**. L’intervention des chars suivant à courte distance et des armes du 2/5ème REI réduisent au silence les rebelles. La chasse intervient au napalm. Les travaux de réfection se poursuivent toute la nuit et ne sont arrêtés que vers 3 heures du matin par manque de gasoil. 19 juillet 1953 - Le travaux ont repris à 7 heures après l’arrivée du convoi de carburant. Chau-Son est atteint à 8 heures 30. Din-Lap est atteint à 19 heures et Na-Ba à 22 heures. La mission de la section engins étant terminée, les engins sont repliés bond par bond vers l’arrière. 21 juillet 1953 - Le troisième engin se replie (…). Il est harcelé par des tirs adverses au km 14 : aucun dégât. 24 juillet 1953 - Retour des engins à Handong." (voir la photothèque "Archives du Génie-Légion d'Indochine")


Bulldozer TD 18

[olivier]

MERCI JP