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opérations "Manta" et Epervier"

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opérations "Manta" et Epervier" Empty opérations "Manta" et Epervier"

Message par Admin Mar 8 Déc - 6:05

en juin 1983, c'est l'opération Manta qui permet par la seule force de son dispositif de repousser les Libyens arrivés aux portes de N'Djamena.
Hissène Habré, le nouveau président, bien qu'ayant combattu les Français, fait néanmoins appel à la France pour repousser le GUNT de Goukouni Ouedâi, ouvertement armé et soutenu par la Libye, qui engage d'ailleurs des troupes sur le terrain.
Alors que la CEA du 2e REP est déjà présente à N'Djamena pour une "tournante", la France lance l'opération Manta. L'opération se veut avant tout dissuasive, les Tchadiens seuls devant combattre, tandis que la France ne doit assurer que leur logistique et n'intervenir qu'en cas de passage du 11ème parallèle.
L'avertissement à Kadhafi est clair. Le 2ème REP participe à l'opération Manta de novembre 1983 à mai 1984. C'est le chef de corps du 2ème REP le colonel Janvier, qui prend également le commandement du détachement Manta-Echo qui opère à partir de Biltine. Fort de 1026 légionnaires, le 2e REP, à l'exception de la 4e compagnie à Ati, rayonne dans les secteurs d'Arada, Abéché et Irida. En plus des Légionnaires-parachutistes, le colonel Janvier reçoit l'appui d'une batterie d'artillerie composée d'obusiers HM-2 et d'un escadron d'AML-90.
En Janvier 1984 la 3ème compagnie du Captaine Fraye, en tournante" en R.C.A. (République centrafricaine), rejoint le dispositif Manta-Écho. La presse se plaira à comparer cette opération à la situation du "désert des Tartares" où, dans un paysage désolé, des hommes attendent un ennemi qui existe mais ne se montre pas. Même si les postes du Tchad ressemblent un peu à ceux de la vieille Légion au Sahara et que la mission s'y apparente, les détachements en place ne restent pas inactifs et sans cesse "nomadisent". À côté des vieilles "Jeep" et GMC, les soldats disposent des moyens les plus modernes, comme les caméras Mira des postes Milan, qui permettent le tir mais surtout l'observation de nuit.
Les difficultés liées à des conditions de vie plus que difficiles obligent les hommes à recourir à des trésors d'ingéniosité et de débrouillardise. Après avoir avalé des kilomètres de poussière, le "béret vert" trouvera toujours une "popote" où il pourra déguster la fameuse bière tchadienne "la GALA".
Tous les journalistes ou civils qui sont passés par le Tchad ont entendu parler du père Lallemand du 2e REP, qui a consacré une partie de sa vie aux Tchadiens. Devenu aumônier des armées tchadiennes, il n'hésite pas, en plein pays musulman, à parcourir seul en "Jeep" des milliers de kilomètres pour célébrer le culte.
Kadhafi et ses alliés, après quelque reconnaissances sur le 16e parallèle ne rechercheront pas l'affrontement direct avec les forces françaises. Après six mois passés sur le terrain, le 2e REP reprend le chemin de Calvi.
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opérations "Manta" et Epervier" Empty Tchad 1986-1992 "Epervier"

Message par Admin Mar 8 Déc - 6:07

Épervier succéde à Manta. Le scénario est pratiquement le même et la Libye menace à nouveau son voisin du sud. De Bouar en RCA, le colonel Germanos envoie au Tchad les 3e et 4e compagnies qui sont intégrées dans le dispositif de protection de l'aéroport de N'Djamena.
À partir de mai 1986, Épervier est avant tout un dispositrf à base de moyens aériens. "Mirage" et "Jaguar" ravitaillés par KC-135 qui bombardent les bases du nord tandis que des missiles "Hawk" abattent deux Tupolev 22 en maraude. La principale mission des "bérets verts" est d'assurer la protection de l'aéroport.
En mai 1987, un EMT sous le commandement du colonel Wabinski relève la composante "terre" d'Épervier avec quatre compagnies. Les lieux sont connus, Kalaït, Biltine et Abéché, que les anciens retrouvent avec plaisir. Les grandes victoires d'Hissène Habré à Fada, Ouadi-Doum et Iaya Largeau permettent l'allégement du dispositif. Néanmoins le 2e REP deviendra désormais coutumier des missions "Épervier" avec plusieurs déploiements.
Afin de ne pas faire monter la tension dans le nord, les unités en "tournante" sont basées au camp Dubut à N'Djamena.
D'octobre 1988 à mars 1989, l'unité, sous le commandement du colonel Coevoët, effectue plusieurs nomadisations dans le sud et conserve quelques détachements sur des sites importants comme Abéché, base de départ des grandes opérations vers le nord.
En novembre 1990, les 2e, 3e et 4e compagnies et le groupe CRAPS sous les ordres du colonel Gausserès, interviennent pour protéger les ressortissantsFrançais et Etrangers, ainsi que les installations. lors de la prise de pouvoir d'Iris Deby, les compagnies occupent les points névralgiques de I'armée tchadienne livrée à l'anarchie. À reprises les légionnaires ouvrent le feu pour chasser des bandes de pillards ou des groupes menaçants.
1 600 ressortissants de toute nationalité, y compris des prisonniers Libyens, sont évacués. Le régiment reviendra au Tchad, deux mois plus tard, dans le cadre d'une relève normale d'Épervier, et ce pour Ia "dixième" fois depuis 1969.
En 1992 alors que le régiment a été relevé en juin, la 2e compagnie intervient en Décembre à Abéché dans le sud, et à N'Djamena contrer les activités des partisans Habré qui fomentent des troubles.
Le 2 janvier, profitant de la diversion par le passage du rallye Paris-Dakar, une bande armée qui s'est emparée des bourgades de Liwa et de Bol menace N'Djamena ou est aérotransportée une partie de la 2e compagnie. La simple vue des "bérets verts" ramène le calme.
Après trois ans d'absence, le 2ème REP renoue avec le Tchad sous les ordres du colonel Poulet.
Outre l'aspect opérationnel et le fait d'être au coeur de l'action, un séjour au Tchad est toujours apprécié par les soldats français. Le climat, l'environnement et l'espace permettent de pratiquer des séances d'entrainement les plus proches possibles des situations réelles, impossibles à effectuer en Europe en raisons des contraintes de sécurité trop importantes.
Le vent du désert burine les homme leur caractère... Ce pays authentique ne peut qu'être aimé par les légionnaires-parachutistes.
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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Admin Mar 8 Déc - 6:08


opérations "Manta" et Epervier" Epervier-1
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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Invité Mar 15 Déc - 18:28

BONSOIR BON RECIT opérations "Manta" et Epervier" 572990
JUSTE UNE INFO LE REP PARTI LABAS EN JANVIER 84
CAR FIN DECEMBRE DEBUT JANVIER TOUT LES STAGIAIRES CPL SGT A CASTEL ET SPECIALISTE A NIMES RAPPELER POUR PARTIR..........
ET LA 1ER CIE A N' DJAMENA ,PUIS APRES ABECHE
PLUS ESCORTE PARTOUT ATI MONSORRO BILTINE ETC......
je verrai si je trouve des photos en bonne etat opérations "Manta" et Epervier" 839547
et je presise le rec aussi sur place opérations "Manta" et Epervier" 742308

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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Invité Mer 16 Déc - 13:20

RE
10RC 1ER REC A ATI


Dernière édition par JAMES le Sam 30 Jan - 13:54, édité 1 fois

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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Admin Mer 16 Déc - 13:21

merci James opérations "Manta" et Epervier" 327123
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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Admin Ven 18 Déc - 23:36

pour situer sur la carte pour ceux qui ne connaissent pas Biltine

opérations "Manta" et Epervier" 12113
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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Invité Sam 19 Déc - 9:27

bien la carte la tu voirles escorte faite
ont parter de n djamena ; ati ; abeche et biltine et d autre poste isoler vers la ligne rouge qui ete pour la limite a pas passer

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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Invité Dim 2 Jan - 16:08

Et bien oui ...l 'installation d'Abéché a representé 800 tonnes de matériel à 8 tonnes de charge offerte par Transall à partir de N'Djamena ça a fait envrion 100 rotations grace aux bras musclés de la BOMAP !!!!
J'ai vécu l'installation en tant que mécano ...je ne sais plus combien de Gala par heure de vol ça nous a coûté par contre ;-)) !!!

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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Invité Dim 2 Jan - 18:22

magyar a écrit:Et bien oui ...l 'installation d'Abéché a representé 800 tonnes de matériel à 8 tonnes de charge offerte par Transall à partir de N'Djamena ça a fait envrion 100 rotations grace aux bras musclés de la BOMAP !!!!
J'ai vécu l'installation en tant que mécano ...je ne sais plus combien de Gala par heure de vol ça nous a coûté par contre ;-)) !!!

Connaissant bien , le Perso/Navigant , je dirais ....................IMPENSABLE !!!!!!! opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560

Putain , quand je pense , que j'ai fait confiance a ces "GUS" pendant des heures et ils étaient ...... BOURRES , et sur des vieux NORD en plus !!!!!!

Magyar , tu sais les liens qu'il y avait entre les PN et les Cocoyes !!!! putain , il fallait voler sur ces Nords et H 34 .........j'avais 20 ans opérations "Manta" et Epervier" 46124 opérations "Manta" et Epervier" 46124 , mais nous avions "CONFIANCE en VOUS" .

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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Invité Dim 2 Jan - 18:36

Gala le goût du bonheur comme dans la pub !!! J'etais pas PN mais en Afrique on faisait partie de l équipage, les circonstances l'imposait !!!
J étais "Gonfleur d'hélices" si tu préfères !!! Mais attends je ne buvais pas de la Gala tout le temps d'abord ...des fois de la Mocaf, des fois de la Régab, des fois de la Flag des fois de la Primus ...ou de la Dodo !!!

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opérations "Manta" et Epervier" Empty Re: opérations "Manta" et Epervier"

Message par Invité Dim 2 Jan - 18:47

magyar a écrit:Gala le goût du bonheur comme dans la pub !!! J'etais pas PN mais en Afrique on faisait partie de l équipage, les circonstances l'imposait !!!
J étais "Gonfleur d'hélices" si tu préfères !!! Mais attends je ne buvais pas de la Gala tout le temps d'abord ...des fois de la Mocaf, des fois de la Régab, des fois de la Flag des fois de la Primus ...ou de la Dodo !!!

opérations "Manta" et Epervier" 4845 Je vois que MONSIEUR , sait vivre .............aurait dut être COMMANDO !!!! opérations "Manta" et Epervier" 577258 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 689178 opérations "Manta" et Epervier" 689178

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Message par olivier Dim 2 Jan - 19:42

de la flag?????
MAUVAIS POUR LES AVIONS!!!
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Message par Admin Lun 3 Jan - 9:08

l'AMI a écrit:
magyar a écrit:Et bien oui ...l 'installation d'Abéché a representé 800 tonnes de matériel à 8 tonnes de charge offerte par Transall à partir de N'Djamena ça a fait envrion 100 rotations grace aux bras musclés de la BOMAP !!!!
J'ai vécu l'installation en tant que mécano ...je ne sais plus combien de Gala par heure de vol ça nous a coûté par contre ;-)) !!!

Connaissant bien , le Perso/Navigant , je dirais ....................IMPENSABLE !!!!!!! opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560

Putain , quand je pense , que j'ai fait confiance a ces "GUS" pendant des heures et ils étaient ...... BOURRES , et sur des vieux NORD en plus !!!!!!

Magyar , tu sais les liens qu'il y avait entre les PN et les Cocoyes !!!! putain , il fallait voler sur ces Nords et H 34 .........j'avais 20 ans opérations "Manta" et Epervier" 46124 opérations "Manta" et Epervier" 46124 , mais nous avions "CONFIANCE en VOUS" .


petite nature les opérations "Manta" et Epervier" 15826 en opérations "Manta" et Epervier" 798387 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 572990
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Message par Invité Lun 3 Jan - 9:35

je ne sais pas ...ou tu mets un parachute parce que tu aimes sauter ou alors parce que tu as peur que l'avion ait une panne...;-))

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Message par Admin Mar 15 Fév - 6:54

magyar a écrit:je ne sais pas ...ou tu mets un parachute parce que tu aimes sauter ou alors parce que tu as peur que l'avion ait une panne...;-))


opérations "Manta" et Epervier" 327123 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 780560 opérations "Manta" et Epervier" 572990 opérations "Manta" et Epervier" 244650
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